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Frauen entdecken Car Wrapping als Ausdruck ihrer Persönlichkeit | Audi e-tron

Avery Dennison, Audi, Design, Presse, Timo Wuerz

Frauen wissen, was sie wollen und das zeigen sie verstärkt auch beim Thema Auto. Es soll nicht länger nur praktisch sein und Mindestanforderungen entsprechen, sondern ein Ausdruck der Persönlichkeit, wie das Beispiel eines Audi e-tron Sportback edition one aus Baden-Württemberg zeigt. Der vollelektrische SUV wandelte sich vom Einheitsgrau zum bunten Kunstwerk und spiegelt das Lebensgefühl der Inhaberin wider. Sie griff auf die Expertise des Car Wrappers SIGNal Design aus Schwäbisch Hall zu. Gründer und Inhaber von Signal Design und der Künstler Timo Wuerz sind ein eingespieltes Team und holten schon Europa- und Weltmeistertitel im Folieren. Mit dem Audi gelang ihnen erneut ein Eyecatcher. Video in YouTube ansehen Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Schwäbisch Hall, 20.01.2021. Autos mit viel PS spielten in ihrer Familie schon immer eine große Rolle, doch meist eher für den Ehemann und die Söhne. Jetzt hat sich die Baden-Württembergerin selbst einen Traum erfüllt. Denn ihr grauer Audi e-tron Sportback edition one sollte nicht länger das fordernde Jahr 2020 repräsentieren, sondern einen lebensfrohen Neustart in 2021 markieren. Raus aus dem langweiligen Anzug, her mit einem bunten Kleid. Sie inspirierte mit ihren Ideen den in der Nähe von Hamburg lebenden Künstler Timo Wuerz, der schon seit Jahren sehr erfolgreich mit SIGNal Design Autos zu Kunstwerken werden lässt. Denn Gründer und Inhaber von Signal Design ist begeistert von solchen Aufgaben. „Hier laufen wir zur Höchstform auf, denn die Folie wird absolut exakt auf das ganze Auto angepasst. Uns ist es dabei vor allem wichtig, dass die Übergänge passen, gerade beim Zusammespiel von Kotflügel, Frontstoß und Motorhaube. Denn jedes einzelne Karosserieteil ist aus einem Stück Folie geklebt und das Design muss an den Übergängen exakt fortgeführt werden. Das ist unser Anspruch und das ist uns hier wieder gelungen. Unser kompletter Prozess ist einzigartig.“ Photocredit: Sven Klittich Frauen, die ihrem Auto ein neues Kleid gönnen, gibt es noch sehr wenige, aber die Zahlen gehen eindeutig nach oben. Aktuell darf SIGNal Design sich über rund 5 Prozent Kundinnen freuen, vor drei Jahren waren es gerade mal 2 Prozent. „Wir stellen eine absolute Veränderung in der Nachfrage fest“, berichtet der CEO. „Frauen zeigen zudem eine andere Herangehensweise. Die Kunst ist verspielter und das Auto wird nicht foliert, um es dann anderen zu zeigen, sondern viel stärker, um sich selbst einfach etwas zu gönnen oder die eigene Persönlichkeit zu verwirklichen.“ Zusammenspiel Alter und Vermögen Frauen sind finanziell unabhängig und verfügen häufiger durch beruflichen Aufstieg über ein gutes Einkommen. Und generell gibt es immer mehr Frauen, die überhaupt ein eigenes Auto besitzen. Dem Verband der Automobilindustrie nach sind 5,2 Millionen Halterinnen 60 Jahre oder älter. Das sind 2,1 Millionen mehr als noch vor zehn Jahren. Der Anteil älterer Frauen an den Haltern stieg damit stärker als der von älteren Männern. Wenig Veränderung gab es hingegen bei den unter 30-Jährigen. Unabhängig vom Alter der Halterinnen sind nun 49 Prozent der Autos auf Frauen zugelassen, 2010 waren es 35 Prozent. Ein interessanter Aspekt: In der Gruppe der 25- bis 44-Jährigen besitzen sogar mehr Frauen als Männer einen Führerschein, aber kein eigenes Fahrzeug. Mit dem Audi e-tron Sportback edition one wird nicht nur eine Garage in Baden-Württemberg, sondern auch die deutschen Straßen bunter. Mobiles Lebensgefühl, das sich jederzeit neuen Lebensphasen anpassen lässt. Bisher haben übrigens die Männer der Familie alle Autos der Audi-Fahrerin einfach ausgeliehen, der Elektro-SUV gehört jetzt nur ihr. Dieser Audi e-tron Sportback edition one ist ein weiteres Kunstwerk vom CEO und Timo Wuerz, die vor kurzem erst mit dem Design von gleich zwei Porsche Taycan für Aufmerksamkeit gesorgt haben. Mit den e-Porsches im Las-Vegas-Design treten sie 2021 bei der Meisterschaft im Folieren an und wollen erneut den Weltmeistertitel nach Deutschland holen. #wedressyourcar

SIGNal Design bringt Porsche-Kunstwerk im Doppelpack auf die Straße

Avery Dennison, Design, Presse, Timo Wuerz

Schillernd und bunt, elektrisch und elektrisierend ist Las Vegas. Und eine Inspiration für den CEO, der Gründer und Inhaber von SIGNal Design, einem der größten Folierer Deutschlands. Zusammen mit Timo Wuerz, einem international gefeierten Künstler und Designer, bringt der Schwäbisch Haller nun die Emotionen der Stadt auf die Straßen Deutschlands, mit einem außergewöhnlichen Design auf zwei Porsche Taycan. Kunst im Doppelpack, die es in der Form noch nie gegeben hat. Beide Porsche sind für sich Unikate und zusammen nicht nur Optik fürs Auge, sondern sichtbare Lebensgeschichte. Schon drei Mal haben der CEO und Timo Wuerz den Europa-Titel beim wichtigsten Preis der Branche gewonnen, zudem sogar einen Weltmeistertitel. Mit diesen exklusiven Geschwistern soll nun erneut der Sieg her. Preisverleihung ist 2021 in Las Vegas. Schwäbisch Hall, 1.12.2020. Bunt, leuchtend, elektrisierend, so zeigt sich Las Vegas seinen Besuchern. Die Stadt in der kalifornischen Wüste macht die Nacht zum Tag und sorgt für unglaubliche Emotionen. Das spiegeln die beiden Porsche Taycan wider. Faszination fürs Auge, das immer wieder neue Details entdeckt und den Beobachter fesselt. Die kreativen Köpfe hinter den Porsche-Geschwistern sind Gründer und Inhaber von SIGNal Design und der Künstler Timo Wuerz. Beide haben eine Leidenschaft für die Marke Porsche und reisten viel nach Las Vegas. „Es gibt wenig Städte auf der Welt, die so bunt und so flashig sind wie Las Vegas, das passt sehr gut zu meinen Designs“, so Timo Wuerz. „Viele Designelemente sind aus dem Hard Rock Hotel, wo wir immer übernachten haben. So ist der Porsche Taycan im Las Vegas Design nicht nur ein Kunstwerk, sondern gleichzeitig eine Lebensgeschichte.“ Einer der beiden exklusiven Taycan Las Vegas Design-Kunstwerke wird an das Porsche Zentrum Darmstadt gehen, die auf der Suche nach einem speziellen Design für den vollelektrischen Porsche waren, mit dem zweiten wird der CEO selbst Las Vegas auf deutsche Straßen bringen. „In der Stadt entstand vor mehr als 22 Jahren die Inspiration für mein Unternehmen und heute sind wir einer der größten Flottenbeschrifter Deutschlands“, erzählt der 47-jährige Unternehmer. „Die Stadt ist nicht nur immer hell erleuchtet und damit elektrisch, sondern sie elektrisiert auch, was passt da besser für unser Kunstwerk als ein Porsche Taycan. Dass wir dann gleich zwei Fahrzeuge in so einem Design haben dürfen, das ist unglaublich. Ideen und Verabeitungsqualität, die seinesgleichen sucht.“ Mit SIGNal Wrapping bietet der Inhaber nun auch Premiumfolierungen an. „Car Wrapping ist, als ob man dem Fahrzeug ein Kleid anziehen würde“, so der Schwäbisch Haller weiter. „Es sieht nicht nur gut aus und schützt die Haut darunter, für mich ist es zudem ein Ausdruck der Persönlichkeit von Fahrerin und Fahrer.“ Zusammen mit Timo Wuerz entstehen zudem faszinierende Gewinnermodelle, denn schon 2013 holten sie beim weltweit wichtigsten Preis der Branche, dem „Wrap like a king Award“, den Titel des Weltmeisters. Darauf folgten drei Europameister-Titel. 2021 soll nun erneut der Sieg her. Die Preisverleihung findet übrigens, wo sonst, in Las Vegas statt. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren

Porsche Taycan Brumos Design

Design

Porsche Taycan Brumos Design Weißes Auto, das klassische Design des Brumos Racing Teams. Hurley Haywood, gewann 3 mal in Le Mans, 5 mal beim 24 Stunden Rennen in Daytona gewann und damit Rekordsieger ist. Das Design wurde ähnlich von Tag Heuer umgesetzt, die sogar auf der einen Seite rote und auf der anderen Seite blaue Felgen hatten. Das Design passt zu allen gängigen Porsche Modellen wie 718, GT 4,911, GT3 RS, GT2 RS, 918, 935, Macan, Cayenne oder Panamera. Hier finden Sie weitere Impressionen vom Taycan im Brumos Design 59: Weitere Taycan Designs finden Sie hier: Taycan Designs

Neue Farben Avery Dennison® SWF Supreme Wrapping™ Film

Avery Dennison

Überlegene Eigenschaften, schnelle und einfache Verklebung. Das weltweit führende Angebot an Farben und Oberflächen für Fahrzeugvollverklebungen. Entdecken Sie die neuesten Farbtrends von Avery SWF für Fahrzeuge. Ein neues, tieferes Schwarz für einen kräftigeren Look, intensivere Farben und faszinierende Metallics. Power your emotion mit über 100 Farben, Oberflächen und Effekten. Neuen Farben von Avery SWF Gloss Obsidian Black Satin Metallic Black Rock Grey Gloss Aqua Blue Matte Metallic Moss Green Satin Metallic Space Silver DIE WICHTIGSTEN EIGENSCHAFTEN:• Hervorragende Haltbarkeit und Performanz• Ausgezeichnete Anpassungsfähig-keit bei Wölbungen und Sicken• Repositionierbare und verschiebbare Folie mit Avery Dennison® Easy Apply RS™ Klebstofftechnologie, damit Sie beim Verkleben wertvolle Zeit sparen• Erhältlich in 1,52 x 25 m Rollen• Hervorragende langfristige Ablösbarkeit WICHTIGSTE VORTEILE:• Schnellere Verklebung und bessere Ergebnisse• Umfangreiche Farbauswahl mit mehr als 100 Farben• Farbnachstellung Service zur Anfertigung praktisch jeder gewünschten Farbe – Farbnach-stellung bereits ab 10 Rollen• Abdeckung großer Karosserieteile mit einer einzigen Materialbahn – weniger Nähte EMPFOHLENE ANWENDUNGEN:• Personalisieren und aktualisieren Sie den Look Ihres Autos• Folieren Sie Ihre Firmenflotte in den Farben Ihres Unternehmens• Erhöhen Sie die Lebensdauer und den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs durch Schutz der Originallackierung ANWENDUNGSBEREICHE:Die Avery Dennison Supreme Wrapping Easy Apply Cast Vinylfolien in Premium-Qualität wurden für die Bereiche Fahrzeug-Wrapping und Grafiken konzipiert. Sie kommen zum Einsatz, wo hochwertige Folienoberflächen und kosteneffiziente Farbvollverklebung gefragt sind. Die patentierte Avery Dennison Easy Apply RS™-Technologie gewährleistet eine schnellere Positionierung sowie ein Verkleben ohne Blasenbildung und Langzeitablösbarkeit. Produktübersicht als PDF herunterladen. Quelle: Avery Dennison Sie sind interessiert an einer Folierung Ihres Fahrzeugs? Dann sprechen Sie uns an!

4. RT101 Sportwagenfrühstück für den guten Zweck

Presse, Events

Am vergangenen Sonntag, den 26. Juli 2020, fand in Schwäbisch Hall das 4. Round Table 101-Charity-Sportwagenfrühstück bei SIGNal Design statt. Die vom lokalen Round Table veranstaltete Charity-Veranstaltung lockte viele Sportwagenfahrer und PS-Begeisterte in die Hallen des Car Wrapping-Unternehmens. Bei einem von regionalen Sponsoren zur Verfügung gestellten Frühstücks, wurden interessante Vorträge vor atemberaubender Sportwagenkulisse gehalten. Wir freuen uns, dass über 7.500,- zusammen gekommen sind, mit dem Round Table 101 Schwäbisch Hall nun weitere öffentliche Defibrillatoren für die Stadt Schwäbisch Hall kaufen kann. PS-starke Kulisse Wo sonst Fahrzeuge beklebt und foliert werden, frühstückten am Sonntag Sportwagenfahrer umgeben exklusiven Sportwagen von Lamborghini Frankfurt, der Koch Autogruppe, Aston Martin Stuttgart und der Dörr Group. Neben neuen Modellen des Porsche Zentrums Stuttgart, konnte ein auf 77 Stück limitierter Porsche 935 bestaunt werden. Ein absoluter Eyecatcher waren zudem die von Minichamps bereitgestellten Sportwagen im Maßstab 1:8 – klein, aber oho. Hochkarätige Speaker Mit Jochen Albig, Leiter Testabteilung Motor Presse Stuttgart, und Dr. Frank-Steffen Walliser, Leiter Gesamtfahrzeuge 911/718, präsentierte man den Gästen erneut hochkarätige Redner, die interessante Einblicke in die Welt der Supersportwagen boten. Partner für den guten Zweck Insgesamt konnten Spenden in Höhe von über 7500,- gesammelt werden. Das Sportwagenfrühstück wurde von regionalen Sponsoren für den guten Zweck unterstützt. Vielen Dank an die Bäuerliche Erzeugergemeinschaft Schwäbisch Hall, Reber’s Pflug, Dreher Verpflegungssysteme, Haller Löwenbräu, Backhaus Gräter, die Weingärtnerei Cleebronn-Güglingen sowie Kölln. Vielen Dank auch an die RK Eventtechnik GmbH für die technische Umsetzung und VIA Studios sowie Svenzo für die Bereitstellung der Bilder. Ausfahrt mit Zwischenstopp Inzwischen fest etabliert hat sich außerdem die von Langenburg Historic veranstaltete Ausfahrt der Sportwagenfahrer nach dem offiziellen Teil der Veranstaltung – dieses Mal mit Zwischenstopp am Schloss Langenburg. Gemütlicher Einklang im Reber’s Pflug Der Vorabend mündete im Reber’s Pflug mit einem 4-Gänge Menü und guten Gesprächen. Alle waren sich einig: auch im nächsten Jahr muss es eine Fortsetzung der Veranstaltung geben. >> Zur Bildergalerie auf Facebook <<

Porsche 911 RSR – mit SIGNal Folierung zum LeMans Sieg

Design, 3M

Der neue Porsche 911 RSR. Der Rennwagen hat nur einen kleinen Teil des erfolgreichen Vorgängers übernommen und zusätzlich ein neues Boxerherz erhalten. Aus 4,2 Litern Hubraum, generiert der Über-Porsche eine Leistung von 515 PS. Die Highlights: Auspuffrohre und Aerodynamik. Größter Boxermotor in einem 11er Die neue Version des RSR knüpft an den Vorgänger an. Trotz der Erfolge des Vorgängers hat Weissach viele Teile des RSR neu entwickelt und nur die wenigsten Teile des Vorgängers übernommen. Scheinwerfer, Bremssystem, Kupplung, Fahrersitz und Fahrwerk, die restlichen 95% des Fahrzeugs wurden quasi neu entwickelt. Das Ziel: Die Funktion des neuen Porsche 911 RSR sollte besser sein als die des alten, denn Stillstand ist im Motorsport keine Option. Außerdem musste der RSR leicht zu fahren sein, da Rennfahrer und Amateure gleichermaßen im Cockpit sitzen. Außerdem: den Porsche in einem auffälligen Design folieren als extra Highlight! (K)ein Mittelmotor Obwohl der Motor vor der Hinterachse sitzt, spricht man bei Porsche nicht von einem Mittelmotor. Im Gegensatz zu Ferrari, Aston Martin und co. , die mit turboaufgeladenen V8-Motoren an der Start gehen, vertraut Porsche weiterhin auf einen 6-Zylinder-Saugmotor. Der Boxer wurde jedoch auf einen Hubraum von 4,2 Liter aufgebohrt. „Das neue Triebwerk ist der größte Boxermotor, der jemals ab Werk in einem Porsche 911 verbaut ist“, sagt Porsche. Die angegebene Leistung beträgt 515 PS und variiert aufgrund des Restriktors. Das Gewicht des neuen Porsche 911 RSR beträgt 1.245 kg. Die Länge des neuen Autos wurde um 3,6 cm erhöht, der Radstand jedoch um 3 mm verringert.Technische Daten: Das Project 1 Art Car in Le Mans Das deutsche Porscheteam Project 1 hat in Le Mans den neuen Porsche 911 RSR als Art Car vorgestellt. Der US-amerikanischen Künstler Richard Phillips war für das Design verantwortlich, foliert wurde das Fahrzeug von SIGNal Design in Schwäbisch Hall. Designed by Richard Phillips „Für das Design in Le Mans habe ich mich dazu entschieden, drei meiner Werke zu kombinieren. Das ist ein ganz neuer Aspekt und zeigt, was in Bezug auf Autodesign alles umsetzbar ist. Das Ergebnis macht mich stolz und ich hoffe, den Fans damit eine große Freude bereiten zu können.“ Second Skin – Nie wieder schwarze Porsche! Das Art Car wurde in Zusammenarbeit mit Porsche Digital gestaltet, die mit “Second Skin” das Ziel verfolgen, Porschekunden in Zukunft die Möglichkeit zu geben, ihr Fahrzeug mit Folie zu individualisieren. Second Skin möchte sich nicht nur auf das klassische Design des Motorsports konzentrieren, sondern auch besonderes Augenmerk auf Mode und künstlerisches Design legen. Porsche folieren für ein unvergleichliches Fahrzeug! „Das ist eine tolle Chance für mich, meine Kunst auf eine ganz neue Art und Weise darzustellen.“ beschreibt Richard Philipps Profis am Werk In mühevoller Kleinstarbeit wurde die bedruckte Folie auf den RSR appliziert und somit ein dreidimensionales Kunstwerk auf vier Rädern geschaffen. Beim Porsche folieren kommt es auf die Details an – und bei diesem Design besonders, denn die Übergänge sollen präzise sein.

Porsche_991_GT3_RS_Motorsport_Carwrapping_3M_AveryDennison

Porsche 911 GT3 RS mit 500 Zebrastärken

Design, Avery Dennison

500 PS,stark, laut und breit. Das besondere Design – ein Muss für jeden Porsche GT3 RS-Fahrer. Dem Rennwagen ein Zebradesign zu verpassen, war ein spannendes Projekt für die Profis von Signal Design. Das Zebra mit 500 PS Es ist eines der schnellsten Porsche nach dem 918: Viele Menschen wollen den 911 GT3 RS als Alltagsauto, Sammlerauto oder als Gegenstand von Spekulationen nutzen. Der Kunde von Signal Design nutzt das Auto nicht privat, sondern hauptsächlich als Promo-Fahrzeug für Veranstaltungen und Messen. Also musste das Sammlerstück entsprechend aussehen, eine einfache Farbe kam nicht in Frage. „GT-Fahrer sind dafür bekannt, dass sie sich trotz ihres bereits individuellen Autos noch vom Durchschnitt abheben wollen“, beschreibt der CEO, Geschäftsführer des Werbetechnikunternehmens. Bereits ab Werk bestellen viele Kunden eine Sonderfarbe; unter den Porsche-Modellen dürfte der GT3 RS das am meisten beklebte und individualisierte Fahrzeug überhaupt sein. Die Folierung hatte für den Besitzer zusätzlich zum Aussehen einen weiteren Vorteil: Der Lack wird durch die Zebra-Folie zusätzlich geschützt. Technische Daten: Motor: 6-Zylinder-Boxer Hubraum: 3.996 cm3 Leistung: 500 PS max. Drehmoment: 460 Nm Gewicht: 1.420 kg Getriebe: 7-Gang PDK Antrieb: Hinterradantrieb Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 3,3 s Preis: ca. 162.000 € Folie: Hersteller: Avery Dennison Modell(e): MPI 1005, DOL1480 Farbe: Druck Design: Zebra by Timo Wuerz Material: PVC, gegossen Oberfläche: glänzend, weiß Foliendicke: 50 µ Eignung: viele Oberflächen Der schwarz-weiße Zebra-Look Küsntler Timo Wuerz setzte hier ein markantes, noch nie dagewesenes Design um und verzichtete dabei auf alle Farben außer Schwarz und Weiß, passend zum Zebra-Look. Zusätzlich musste er einen weiteren Kundenwunsch berücksichtigen, der vorsah, dass die Seiten des ursprünglich silbernen GT3 RS nicht identisch aussehen. In Zusammenarbeit mit dem Kunden wurde hier das individuelle Zebradesign gestaltet. Schwarz und Weiß sind hier ungleichmäßig über das gesamte Fahrzeug verteilt. Sogar das Porsche-Wappen auf der Motorhaube ist nun schwarz-weiß und nicht mehr farbig. Nachdem das Design finalisiert wurde, konnte die Folie gedruckt werden: Hierfür wurde auf die hauseigene Digitaldruckmaschine JV33 von Mimaki zurückgegriffen, die die 25 benötigten Quadratmeter der Folie MPI 1005 EA von Avery Dennison in sechs Stunden in der höchsten Qualitätsstufe bedruckte. Bevor die Folierung starten konnte, mussten alle Außenteile demontiert werden. Signal Design setzt hierfür auf externe Karosseriebauer, die die Teile zunächst demontieren und nach dem Verkleben wieder montieren. In diesem Fall nahm das Ab- und anschließende Anbauen etwa acht Stunden in Anspruch. „Die Herausforderung war, die Übergänge so anzulegen und zu verkleben, dass es keine Verluste in der Optik oder Versatz in den Streifen gibt.“ Die Schwierigkeit in diesem Projekt bestand darin, die Folienstücke aufgrund des unregelmäßigen Designs umso sauberer anzusetzen. Es wurde sich für eine einschichtige Folierung entschieden, und nicht erst eine weiße Grundfolie mit anschließend schwarzen Streifen aufgebracht. Dadurch ist nicht erkennbar, dass es eine Verklebung ist, da alles wie aus einem Guss wirkt. Die Werbetechniker folgen grundsätzlich immer einer festen Routine: Zunächst werden die beiden Seiten verklebt und dann wird sich über die Motorhaube und die Stoßstangen zum Dach vorgearbeitet. So können sie die Übergänge sauber einander anpassen. Sofern nötig, werden die Folien für Haube und Stoßstangen mehrmals angepasst, bis das Design perfekt auf dem Auto sitzt. Diese Vorgehensweise sei nicht bei allen Werbetechnikern üblich, erklärt aber, weshalb wir nicht die Billigsten sind, sein werden und sein können. Mit dem Anspruch möglichst perfekte Arbeit abzuliefern, sind diese Schritte absolut notwendig. „Qualität kostet Zeit, die kostet Geld“, resümiert der CEO. Nicht jeder Kunde ist bereit, diese Zeit zu investieren. Das perfektionistische Arbeiten ist hier jedoch eine Möglichkeit, sich auf dem Markt zu differenzieren. Um die Folierung noch plastischer wirken zu lassen, überzogen die Autofolierer von Signal Design sie anschließend noch mit dem passenden Laminat DOL 1480 matt von Avery Dennison. Insgesamt wurden rund 60 Stunden für die Umgestaltung des Porsche aufgewendet. 60 Stunden, die beim Kunden pure Begeisterung ausgelöst haben.

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Porsche 992 im Blumen-Design

Design, Avery Dennison

Auch wenn es sich beim Carrera um die Einstiegs-Version der neuen 992 Serie handelt, fühlt es sich zunächst nicht nach einer Basis-Variante an. Auch der 992 überzeugt mit einer präzisen Lenkung, für das nötige Feingefühl sorgt das Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen vorn und einer Mehrlenkerachse hinten. Für Sportwagen typisch, bewegt sich der neuer 11er in allen Modi sehr stramm. Das in älteren Baureihen noch sehr träge Doppelkupplungsgetriebe schaltet mittlerweile sauber und schnell, auch bei langsamen Fahrten, was gerade im Alltag ein weiteres Plus an Komfort darstellt. Dass sich Komfort und Sportlichkeit vereinen lässt, zeigt der neue Porsche 992. Gas, Lenkung, Bremse und Fahrwerk sind Porsche-typisch sportlich abgestimmt, lässige Fahrten dennoch keine Schwierigkeit. Komfort vs. Gewicht Mit einer Leistung von 450 PS, knackt auch dieser 911er die 300er-Marke und entfaltet seine Kraft auch noch in oberen Drehzahlbereichen – wie ein typischer Saugermotor – wenn man es nicht besser wüsste oder hören würde. Doch gerade der 992 verdeutlicht einmal mehr, wie spektakulär, präzisse und bissig eine Basisversion aus Zuffenhausen sein kann. Ein Faktor fällt jedoch wortwörtlich schwer ins „Gewicht“ – mit 1590kg ist der Elfer kein Leichtgewicht. Im Gegensatz zu den noch sehr puristischen Modellen der 996/997-Baureihe, sind hier die zusätzlichen Pfunde nicht zu übersehen. Im Vergleich zu vielen Konkurrenzmodellen kann der Porsche 911 auch als ausgereiftes Alltagsauto eingesetzt werden, da bequeme Sitze mit vollelektrischen Einstellfunktionen, Schiebedächern, Fahrerassistenzsystemen oder verschiedenen Komfortfunktionen zweifellos von Vorteil sind. Dies hat jedoch auch Konsequenzen, die sich im Kaufpreis und Gewicht widerspiegeln. Technische Daten: Motor: 6-Zylinder-Boxer mit Turboaufladung Hubraum: 2.981 cm3 Leistung: 450 PS max. Drehmoment: 530 Nm Gewicht: 1.590 kg Getriebe: 8-Gang-PDK Antrieb: Hinterradantrieb Höchstgeschwindigkeit: 308 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 3,6 s Preis: 120.000 € YouTube Kanal abbonieren! Folie: Hersteller: Avery Dennison Modell(e):MPI 1105, DOL1400 Farbe: Druck Design: Tattoo by Timo Wuerz Material: PVC, gegossen Oberfläche: glänzend, weiß Foliendicke: 50 µ Eignung: viele Oberflächen > JETZT PREIS ANFRAGEN < Das Tattoo Porsche Design Immer wieder sorgt die Schwäbisch Haller Firma SIGNal Design mit aufwendigen Porsche Design für echte Hingucker auf der Straße – dieses Mal mit einem Tattoo-Porsche. Für das Design wurde Künstler Timo Wuerz beauftragt, der sich hier an Motiven der Hamburger Künstlerin und Tätowiererin Anastasia Rice orientierte. Um dem nagelneuen Porsche einen besonderen Look zu verleihen, wurde das Porsche Design hier an den neo-traditionelle Tattoo-Stil angelehnt, der eine Weiterführung des traditionellen US-amerikanischen Tattoostils ist. Dieser fällt vor allem durch die plakative Fernwirkung und schwarze Linien auf. Mit neuen technischen Möglichkeiten, etablierten sich Farbverläufe und realistische Ausarbeitungen zu den Hauptmerkmalen neo-traditioneller Tattoo-Motive. In der Vergangenheit hat SIGNal Design mehrfach mit international renommierten Künstlern zusammengearbeitet. Dies hat mehrere Meisterschaftstitel gebracht, einschließlich der Europameisterschaften und der Weltmeisterschaften im Auto folieren. Neben dem einzigartigen Stil zeichnet sich der Tattoo-Porsche nicht nur durch die feine Verarbeitung des Films auf dem Auto aus, sondern auch durch das Fahrzeug selbst. Der neue Porsche 992 Carrera ist die 8. Generation des klassischen 911, was an sich schon ein Highlight darstellt. Auftraggeber ist das Porsche Zentrum Darmstadt, das seit vielen Jahren jedes Jahr ein Highlight im Showroom setzt, um die Kunden zu begeistern. „Das Motiv war auch für uns neu und sollte unsere Kunden genauso erstaunen, wie uns die Entwürfe begeistert hatten.“ beschreibt Wolfgang Schaller, PZ Darmstadt

Porsche_Taycan_Design_Timo_Wuerz_Carwrapping_3M_AveryDennison

Elektrisierende Porsche-Premiere

Presse, Avery Dennison, Design, Timo Wuerz

Signal Design hat einem elektrischen Porsche Taycan das passende Äußere verpasst – und den Look bei der Premiere des Autos präsentiert. „’Es muss die Form wirken’ ist stets die Antwort aus allen Marketing-Mündern der Hersteller“, konstatiert der CEO, Geschäftsführer von Signal Design. Nicht so aber bei einem Porsche Taycan, den die Schwaben kürzlich für das Porsche Zentrum Darmstadt mit einem collagierten Neondesign aus der Feder von Gestalter Timo Wuerz beklebt haben. Denn Premiere feierten sowohl der Look als auch das Automodell selbst, das erste vollelektrische Fahrzeug von Porsche. Ein Novum, sagt der CEO: „Dieses Autohaus denkt genau andersherum: Extreme bleiben im Kopf. Schwarze und weiße Autos sind auf allen anderen Autovorstellungen zu sehen. Hier nicht – der Kunde soll sich an den Abend erinnern.“ Mehr als 500 Gäste wohnten der Enthüllung des neuen Wagens bei, die der CEO mit Ausführungen zur Gestaltungsarbeit seines Teams begleitete. Projekt mit persönlicher Komponente Es sei auch ein persönliches Projekt gewesen, erinnert sich der Signal-Geschäftsführer, der den Anruf des Kunden bei einem Aufenthalt in Las Vegas entgegennahm: „Aus Las Vegas habe ich gleich noch Timo Wuerz angerufen. Wir waren mit Anfang 20 zum ersten Mal dort, beide zum Beginn unserer Selbstständigkeit. Damals ist auch der Name Signal entstanden.“ Dementsprechend flossen neben Ideen, die den elektrischen Charakter des Wagens, aber auch die Eigenschaften eines Porsche-Fahrzeugs betonen, auch emotionale Aspekte in das Design ein, sagt der CEO. Die nötige Inspiration lieferte die neon-elektrisch schimmernde Glitzerfassade der Wüstenstadt. Für Signal Design selbstverständlich: Das Design muss perfekt zur Dynamik des Autos passen. „Die Linien des Fahrzeugs werden dabei konsequent beachtet – oder bewusst auch mal missachtet“, führt der Signal-Geschäftsführer aus. Und auch wenn nach 26 Jahren eine gewisse Routine herrsche, sei bei jedem Auftrag der notwendige Respekt da: „Wir wissen, dass wir ein so einmaliges Projekt nicht jeden Tag machen.“ Binnen einer Woche hatte Timo Wuerz den geforderten „coolen“ Look gestaltet. Anschließend ging das Team routiniert vor: Die fertigen Daten kamen in die Grafikabteilung; es folgten Überlegungen, wie Druckbögen und Übergänge am besten anzulegen sind: „Wo muss welche Stelle kopiert und doppelt gedruckt werden? Wie rum legt man die Druckbahn? Stimmen die Farbwerte?“, legt der CEO den Schaffensprozess dar. Danach wurde der Plan geprüft und Drucker und Rip festgelegt. Nach einer dreitätigen Ruhezeit und dem Druckzuschnitt brachten Gewa-zertifizierte Signal-Mitarbeiter das Design mit etwa 30 Laufmetern der Avery Dennison-Folie 1105 samt Laminat auf den Taycan. Eine Kombination, die sich für Signal Design bewährt habe. Genauso wie der Einsatz von 3M-Knifeless Tape, denn das Credo „Kein Messer am Lack“ ist Teil der Betriebsphilosophie. Einige Elemente an der rechten Front verklebte das Team mit einem matten Laminat, „um mehr Haptik für den Betrachter zu erzeugen“, beschreibt der Signal-Chef. Im Notfall wird neu gedruckt Eine Herausforderung stellten die Übergänge dar – denn das Team hatte aufgrund einer späten Fahrzeuganlieferung und der bevorstehenden Premiere nur zwei Tage Zeit, um das Muster zu verkleben. „Also haben wir mit mehr Leuten als üblich gearbeitet, um es rechtzeitig zu schaffen.“ Zunächst verklebten die Signal-Folierer die Seiten, anschließend die Haube und den Frontstoß, damit dieser angepasst werden konnte. Danach machten sich die Car Wrapper ans Heck, bevor sie zum Schluss das Dach in Angriff nahmen. Sollten die Übergange nicht stimmen, druckt das schwäbische Unternehmen noch einmal, sagt der CEO. „Leider gibt es dafür noch keine passenden 3D-Programme. Es ist immer eine Sache der Erfahrung.“ Trotz des Termindrucks fand Signal Design die Zeit, das Auto mit einem besonderen Schmankerl zu versehen: Die Innenseite des Frontdeckels ziert nun ein Muster in der Optik eines Spielautomaten; die Bedienknöpfe hat Timo Wuerz den Leistungsdaten des Taycan nachempfunden. Weder der Kunde noch die Gäste des Abends wussten Bescheid – „umso mehr Spaß hatten wir, als die Haube zum ersten Mal aufging“, freut sich der CEO über die gelungene Überraschung. Hier geht’s zur Bildergalerie Quelle: WNP Verlag, www.werbetechnik.de Porsche Taycan Design Das Porsche Taycan Design Projekt ist nur eines von vielen Carwrapping Projekte der Fahrzeugfolierer aus Schwäbisch Hall. Die Folientechniker sind seit vielen Jahren mit viel Leidenschaft und Erfahrung eines der führenden Unternehmen im Bereich der Fahrzeugvollfolierung. Ihre Folierungsprojekte sind dabei bereits mehrfach mit internationalen Preisen ausgezeichnet worden. Wenn auch Sie ein Porsche Taycan Design Projekt mit SIGNal realisieren möchten, dann kontaktieren Sie uns gerne.

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